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网络货运平台对卡车司机有什么影响?能不能给介绍个类似的平台?

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发表于 2019-10-8 19:10:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
前些日子政府部门出台了一个关于网络货运平台的管理办法,有大神能够指点一下,这个办法要是正式施行以后,对咱们卡车司机能够带来什么影响,有什么好的方面,还有能不能给介绍个类似的平台?
发表于 2019-10-8 20:40:11 | 显示全部楼层
  先告诉楼主这个办法的全称啊,叫《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》,这可是交通运输部、国家税务总局联合发布的呢,权威性自然不必多说了,《办法》是在明年1月1日开始正式施行。
  
  要说《办法》施行后对卡车司机的好处那就太明显了,我就捡重要的几点简单说说啊。首先就是对网络平台的监管力度更大了,这在很大程度上会让平台规范运营,这样的话,咱们卡车司机的权益也就得到了更可靠的保障。
  
  另外,《办法》还要求对网络平台必须以承运人的身份跟货主签订承运合同,跟下游实际承运司机签订托运合同,这是啥概念?就是说货源信息啊、业务真实性啊都有了保障,换句话说,也就是咱们卡车司机的收入有了保证,收入水平也会提高,当然,司机也要尽到应尽的义务。
  
  再有,《办法》也提到了对咱们卡车司机权益的保护,还要求网络平台更好地提供服务,如果对平台的服务不满意,还可以向有关部门进行投诉呢,是不是感觉地位提高了很多啊,哈哈。
  
  对于楼主最后一个问题,我个人觉得中储智运还是不错的,这家平台从一开始就强调真实的业务交易,运营能力也很让人信服,还有就是中储智运将线上技术与线下服务进行了很好的融合,能够给卡车司机带来很好的服务体验,据说他们在全国的上万个货场有近千人的服务团队。
  
  当然,类似中储智运的平台还有很多,我就不多介绍了,楼主自己去多了解一下吧。
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